アスラーダＧＳＸラリー仕様/スーパー戦隊ロボカタログ

相互リンクして頂いております嵐田雷蔵氏より

アスラーダＧＳＸラリー仕様紹介画像を頂きました(^^)/

又、頂きましたラリーバージョン制作レポートも掲載させて頂きます☆

嵐田雷蔵氏主催（バナーをクリック♪）

アスラーダＧＳＸラリー仕様より

	パーツとり車となったのは、ラジキャラ（発売元：アオシマ文化教材とスカイネット）のアスラーダＧＳＸラリーバージョン。必要なパーツはフロントガード、ルーフアンテナブレード、リアウイング。それぞれデフォルメボディから切り離す。
	キャラウィールのアスラーダから、リアウイングを切り離す。ウイングパーツは軟質樹脂なので、切断は容易。ただし切断面を滑らかにするためには、ホットナイフを用いるのがベター。
	切断したウイングの基部パーツはそのまま元通りに埋め込んで使用。ウイングパーツも、この時点では破棄しない。

	ラジキャラのフロントガードは、ラジキャラ下面のビスを外すと分離できる。分離したガードの、本体との接続部分となっている中央部の壁の部分を切断する。
	キャラウィールを分解する。
	分解した後、シャーシ側のフロント部分両サイドの角と、センターの青い部分を切断する。ビス留め穴部分が残るように、台形型に切り取っていくのがコツ。この切断面正面に、ラジキャラのガードがあとで接続される。キャラウィールアスラーダの材質は、ボディのみダイキャストで、シャーシは硬質樹脂製であるため、この改造が可能なのだ。
	ウイングを使い、ボディブロックを作る。ウイング先端部の赤い部分だけを切り取り、使用。
	アスラーダシャーシのエアダクト上部、左右に一個ずつ、切り離した赤い部分を形を合わせながら接着する。これは遊びの部分で、やってもやらなくても構わない。ラリーバージョンはボディパネルを組み替えるという設定であり、本来ならタイヤも大径化させ、ロードクリアランスを稼ぐことになるから、ボディをリフトさせる必要があるという考えから、実際にボディをわずかに浮かせるための工夫に過ぎない。ちなみにシャーシ側のタイヤの大径化は、今回はやっていない。
	シャーシにアスラーダのボディを組み付ける。ボディブロックでわずかに浮くことになるため、フロントグラスの透明パーツを元のまま組み込むと、浮いた空間のために落ちてずれてしまう。これを防ぐために、透明パーツはボディの天井に接着する。ダイキャストとプラスチックの接着なので、接着剤より両面テープの方がいいかも。
	フロントガード、ルーフアンテナブレード、リアウイングを取り付ける。
	今回はすべて瞬間接着剤を使用しているが、各部の接合にはエポキシパテなどを併用した方がいい。
	ノーマルアスラーダとの比較。ラジキャラは２等身デフォルメボディだったが、キャラウィールへのパーツ移植は、ほぼ同じスケールで収められる。
	本来、ラリーバージョンは白い部分をサンドイエローに塗り替えたパネルが使われるが、あの色は野暮ったいので再塗装はしていない。
	これでノーマルをベースに、ブースト使用状態、ラリーバージョンと、３種類のＧＳＸを並べることができた。